Главная Охрана труда в Украине Охрана труда в РФ Охрана труда
Главная > Правила, НД > Типовые инструкции по охране труда > Дорожный рабочий >
Типовые инструкции по охране труда

Представлены инструкции по охране труда для работников различных специальностей.

Содержание

Автогазозаправщик
Автозаправщик
Аккумуляторщик
Аккумуляторщик
Аккумуляторщик
Аппаратчик очистки сточных вод
Аппаратчик стерилизации консервов
Аппаратчик термической обработки колбасных изделий и мясопродуктов
Аппаратчик ХВО
Аппаратчик электролизной установки
Аппаратчик
Арматурщик
Арматурщик
Асфальтобетонщик
Асфальтобетонщик-варильщик
Банщик
Бармен
Бетонщик
Бетонщик
Бортовой проводник
Бренд - менеджер
Бригадир котельной
Бригадир растениеводства
Буфетчик
Вагранщик
Вальщик деревьев
Вальщик леса и лесоруба
Верхолазные работы
Весовщик
Водитель автобуса микроавтобуса
Водитель автомобиля внутризаводского транспорта
Водитель автомобиля внутризаводского транспорта
Водитель автомобиля пескоразбрасывателя
Водитель автомобиля при работе в карьере
Водитель автомобиля
Водитель автомобиля, направляемый в командировку
Водитель автомобиля-снегоочистителя
Водитель автопогрузчика
Водитель автопогрузчика
Водитель автопогрузчика
Водитель автоцементовоза
Водитель бензовоза
Водитель грузового автомобиля
Водитель грузового автомобиля
Водитель грузового автомобиля-трайлера
Водитель дрезины
Водитель катера
Водитель легкового автомобиля
Водитель мотоцикла, снегохода, квадроцикла
Водитель мусоровоза
Водитель при перевозке опасных грузов
Водитель специального автомобиля для перевозки СУГ
Водитель транспортно - уборочной машины
Водитель транспортно-уборочной машины
Водитель шнекороторного снегоочистителя
Водитель электро- и автотележки
Водитель электро- и автотележки
Водитель электрокара
Водитель электропогрузчика
Водитель электропогрузчика
Водитель электропогрузчика
Водитель, перевозящий людей грузовым автомобилем
Водитель, работающий на контейнерных перевозках
Вулканизаторщик
Вулканизаторщик
Вывозка древесины автолесовозами
Вязальщик текстильно-галантерейных изделий
Газосварщик
Газосварщик, газорезчик
Гальваник
Гардеробщик
Горничная
Грохотник
Грузчик магазина
Грузчик на грузовых автомашинах
Грузчик
Грузчик
Дворник
Дворник
Дежурный за стойкой
Дежурный слесарь КИП и А
Дежурный электромонтёр подстанции 10/0,4 кВ
Дежурный электромонтёр
Дезинфектор
Для персонала операционных блоков
Для персонала отделений лучевой терапии
Для персонала отделений радионуклидной диагностики
Для персонала рентгеновских отделений
Для работающих на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Для работника розничной торговли
Для работников вагонов - магазинов
Для работников прачечных учреждений здравоохранения
Для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно-коммунального хоз-ва
Дорожный рабочий
Дорожный рабочий
Дорожный рабочий
Доярка
Дробильщик дробильно-сортировочной установки
Дробильщик
Жестянщик
Жестянщик
Животноводство. Крупный рогатый скот
Животноводство. Свиноводство.
Заведующий складом
Заведующий складом
Заготовка луба и мочальное производство
Затаривание нефтепродуктов в бочки и мелкую тару на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Заточник ножей
Зачистка резервуаров на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Землекоп
Землекоп
Изготовитель пищевых полуфабрикатов из мяса, рыбы, овощей
Изолировщик на гидроизоляции
Изолировщик на гидроизоляции
Изолировщик на термоизоляции
Изолировщик на термоизоляции
Изолировщик
Инспектор-дезинфектор
Использование стеклопластиков, стекловолокна и стеклоткани
Кабельщик-спайщик
Каменотес
Каменщик
Каменщик
Кассир зала
Кассир торгового зала и контролер-кассир
Кладовщик ремонтно-строительного цеха
Кладовщик склада ГСМ
Кладовщик склада лома и металлов
Кладовщик
Кладовщик
Колеровщика красок
Комплектовщик автоматизированного склада
Комплектовщик товаров
Комплектовщик
Кондитер
Кондитер
Контролёр станочных работ
Контролёр-лаборант
Копировально-множительные аппараты
Кровельщик по стальным кровлям
Кровельщик
Крутильщик шнуров
Кузнец на прессах и молотах
Кузнец-молотобойца
Кулинар мучных изделий
Курьер
Кухонный рабочий
Лаборант дорожной лаборатории
Лаборант химического анализа на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Лаборант химического анализа
Лаборант-диагностик
Лесник при выполнении работ на территории лесного фонда
Литейщик
Лифтёр
Лицо, использующее грузоподъемную машину, управляемую с пола
Маляр по покраске автомобилей
Маляр строительный
Маляр
Маникюрша
Маркировщик-наклейщик
Мастер маникюрного кабинета
Машинист автовышки и автогидроподъемника
Машинист автогрейдера
Машинист автогрейдеров
Машинист автогудронатора
Машинист автогудронаторов
Машинист автокрана
Машинист автомобильного, гусеничного или пневмоколесного крана
Машинист асфальтоукладчик
Машинист башенного крана
Машинист бетономешалки
Машинист бетононасосной установки передвижной
Машинист бетоносмесителей передвижных автобетоносмесителелей
Машинист бульдозера
Машинист бульдозера
Машинист бурильно-крановой самоходной машины
Машинист валочно-раскряжевочно-сучкорезной машины харвестера и трелевочно-транспортной форвардера
Машинист гидроподъемников и телескопических вышек
Машинист грузоподъемных электролебедок
Машинист дорожного катка
Машинист катка самоходного с гладкими вальцами
Машинист компрессора передвижного с электродвигателем
Машинист компрессора
Машинист котельной кочегар
Машинист котельной кочегар, обслуживающий котлы с давлением выше 0,07 МПа
Машинист крановщик электрических мостовых кранов
Машинист лебедки электрической
Машинист ленточного транспортера транспортировщика
Машинист малярных станций передвижных
Машинист маркировальной машины для разметки автомобильных дорог
Машинист машины для забивки и погружения свай
Машинист моечной машины
Машинист насосных установок предприятий нефтеобеспечения
Машинист насосных установок предприятий нефтепродуктообеспечения
Машинист насосных установок
Машинист окислительной установки по переработке гудрона в битум
Машинист пескораспылителя
Машинист погрузочной машины автомобильного погрузчика
Машинист погрузчиков автомобильных
Машинист подъемников мачтовых, стоечных или шахтных
Машинист помощник машиниста тепловоза
Машинист прицепного грейдера
Машинист растворонасосов
Машинист растворосмесителей передвижных
Машинист скрепера
Машинист скреперов
Машинист смесителя оператора асфальтобетона
Машинист снегоочистителя
Машинист строительных подъемников
Машинист трактора тракторист
Машинист тракторного погрузчика
Машинист трубоукладчика
Машинист трубоукладчиков
Машинист укладчиков асфальтобетона
Машинист фрезы
Машинист холодильных установок
Машинист штукатурной станции передвижной
Машинист штукатурных станций передвижных
Машинист экскаватора
Машинист экскаваторов одноковшовых
Машинист экскаваторов роторных
Машинист электролебедки
Машинист электростанции передвижной
Машинист электростанций передвижных
Машинист, занятый на строительстве и содержании лесовозных дорог
Машинист-крановщик кранов всех типов
Медник
Механик автоколонны
Монтажник внутренних санитарно-технических систем и оборудования
Монтажник внутренних санитарно–технических систем и оборудования
Монтажник наружных трубопроводов
Монтажник наружных трубопроводов
Монтажник систем вентиляции, кондиционирования воздуха, пневмотранспорта и аспирации
Монтажник стальных и железобетонных конструкций
Монтажник строительных машин и механизмов
Монтер пути
Монтировщик шин
Моторист дизельной подстанции
Моторист растворомешалки, бетономешалки
Нарезка хлеба
Насосные станции предприятий нефтепродуктообеспечения
Обвалка мяса и птицы, жиловка мяса и субпродуктов
Облицовщик - мраморщика
Облицовщик
Облицовщик-плиточник
Обработка почвы
Обращение с жидкими и твердыми радиоактивными отходами на загрязненной радионуклидами местности
Обрубка, обрезка сучьев
Обслуживание газодувных машины, работающих на газе
Обслуживание и ремонт зданий и сооружений
Обслуживание и ремонт фреоновых холодильных установок и оборудования охлаждаемых помещений
Обслуживание кислородных баллонов
Обслуживание кранов грузоподъемностью до 500 кг
Обслуживание технологических колодцев, трубопроводов на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Обходчик железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтер пути, назначаемый для осмотра
Общие требования безопасности для профессий и видов работ мебельного производства
Общие требования безопасности для профессий и видов работ, выполняемых в полевых условиях
Оператор автозаправочных станций
Оператор бурильно-крановой установки
Оператор заправочных станций
Оператор кранов-штабелеров
Оператор на автоматических и полуавтоматических линиях в деревообработке, занятый обработкой брусков
Оператор по диспетчерскому обслуживанию лифтов
Оператор, пользователь ПЭВМ, эксплуатация ПЭВМ и видеодисплейных терминалов ВДТ
Оператора крана-штабелера
Осмотрщик, слесарь по ремонту подвижного состава
Официант
Охранник
Охранник
Охранник, использующий при работе оружие, боеприпасы, специальные средства
Очистка лесосек
Очистка плодоовощей и картофеля
Парикмахер
Паркетчик
Паркетчик
Пекарь
Пекарь
Перевозка людей автотранспортом
Персонал отделений, кабинетов физиотерапии
Персонал радиодиагностических подразделений лечебно-профилактических учреждений
Пескоструйщик
Плавильщик цветных металлов и сплавов
Плотник
Плотник
Повар
Погрузка древесины погрузчиками типа "фискарс"
Погрузка древесины челюстными погрузчиками
Погрузка и разгрузка каменного угля, цемента и других сыпучих материалов
Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов
Погрузочно-разгрузочные, складские работы с легковоспламеняющимися взрывоопасными и опасными грузами
Подготовка лесосек в рубку
Подсобный рабочий
Подсобный рабочий
Пользователь персональных электронно-вычислительных машин ПЭВМ - приложение
Посев и посадка леса
Почтальон по доставке телеграмм
Предупреждение пожаров и предотвращение ожогов на автомобильном транспорте
Прессовщик изделий из древесины на горячем прессе
При работе на пищеблоках учреждений здравоохранения
Приготовление теста
Приемщик товаров
Приемщик товаров
Применение строительно-монтажных пистолетов в организациях Минэнерго СССР
Проведение газоопасных работ на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Проведение огневых работ на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Проведение работ по пайке и лужению изделий
Проведение работ с лазерными аппаратами
Проведение электрических измерений и испытаний
Провизор-аналитик и провизор-технолог, осуществляющий контроль качества лекарственных средств
Провизор-технолог, осуществляющий прием рецептов и отпуск лекарственных средств по рецептам врачей
Продавец магазина отдела кулинарии
Продавец непродовольственных товаров
Продавец продовольственных товаров
Продажа пива кваса из изотермических емкостей
Продажа товаров в мелкорозничной сети
Процесс нанесения металлопокрытий при гидропескоструйной очистке деталей
Процесс нанесения металлопокрытий при очистке деталей в галтовочном барабане
Процесс нанесения металлопокрытий при работе на ваннах для анодирования
Процесс нанесения металлопокрытий при работе с цианистыми солями
Процесс нанесения металлопокрытий при травлении металлов
Работа в лесных питомниках
Работа в лесозаготовительной и деревоперерабатывающей промышленности
Работа в стерилизационных
Работа в теплицах
Работа на высоте
Работа на зуборезных станках
Работа на кабельных опорах
Работа на механическом и деревообрабатывающем оборудовании
Работа на отрезных станках
Работа на сверлильных станках
Работа на строгальных станках
Работа на токарно-винторезных станках
Работа на фрезерных станках
Работа на шлифовальных станках
Работа с минеральными удобрениями и пестицидами
Работа с ручным электроинструментом
Работа с этилированным бензином
Работник зерносклада силосника
Работник малых предприятий и фирм
Работник оптовой базы, склада, рынка, холодильников
Работник стационарных и передвижных автозаправочных станций, нефтебаз, складов ГСМ
Работник теплиц
Работник, занятый в процессах нанесения металлопокрытий при очистке деталей растворителями
Работник, занятый в процессах нанесения металлопокрытий при транспортировке кислот и щелочей
Работник, занятый в процессах нанесения металлопокрытий, при работе с кислотами и щелочами
Работник, занятый на погрузке и выгрузке различных грузов с помощью кранов
Работы на подмостях с перемещаемым рабочим местом
Рабочий по техническому обслуживанию автомобиля
Рабочий, занятый на разгрузке битума гудрона, дегтя
Рабочий, занятый на разгрузке железнодорожных вагонов
Рабочий-асфальтобетонщик
Радиационный контроль на загрязненной искусственными радионуклидами местности
Разделка в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря
Разработка ветровально-буреломных лесосек
Распиловка кости
Резчик по металлу
Резчик стекла
Резчик стекла
Рихтовщик кузовов
Рубка ухода за лесом и выборочные санитарные рубки
Ручной инструмент и приспособления
Санитарка-мойщица, осуществляющая мытье аптечной посуды
Сбор лесных семян, плодов и шишек
Сбор посуды со столов
Сварочные и газорезательные работы
Секретарь
Слесарь - водопроводчик
Слесарь механосборочных работ
Слесарь по изготовлению и монтажу воздухопроводов
Слесарь по обслуживанию тепловых пунктов
Слесарь по обслуживанию тепловых сетей
Слесарь по ремонту автомобилей
Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов
Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин
Слесарь по ремонту и обслуживанию вентиляции
Слесарь по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин
Слесарь по ремонту и обслуживанию топливной аппаратуры автомобилей
Слесарь по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля
Слесарь по ремонту топливной аппаратуры автомобиля
Слесарь строительный
Слесарь-ремонтник
Слив-налив вязких нефтепродуктов
Сливоналивные операции в резервуарных парках, на железнодорожных и автоналивных эстакадах
Сливщик-разливщик топлива
Сливщик-разливщик топлива
Смазчик автомобиля
Смазчик автомобиля
Смазчик оборудования
Станочник деревообрабатывающих станков
Станочник на деревообрабатывающем оборудовании
Станочник-распиловщик деревообрабатывающих станков
Станочник-распиловщик, занятый продольным раскроем пиломатериалов
Станочник-распиловщик, занятый продольным раскроем пиломатериалов
Стекольщик
Стекольщик
Столяр строительный
Столяр
Сторожевая охрана
Стропальщик
Строповка грузов
Телеграфист
Телефонист
Токарь
Тушение лесных пожаров
Уборщик производственных и служебных помещений
Уборщик производственных помещений
Уборщик служебных помещений
Укладчик пиломатериалов
Упаковка товаров
Уход за лошадьми и транспортные работы
Фармацевт и младший фармацевт
Фасовка продовольственных товаров
Фасовщик, осуществляющий расфасовку лекарственных средств
Чокеровка и трелевка древесины тракторами
Швейцар
Швея
Штамповщик при работе на прессах
Штукатур
Штукатур
Эксплуатация газового хозяйства организаций
Эксплуатация грузоподъемных кранов типа «ДИП» и «ПИОНЕР»
Эксплуатация и обслуживание шишкосушилок
Эксплуатация паровых и водогрейных котлов на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Эксплуатация резервуарных парков предприятий нефтепродуктообеспечения
Электромеханик АТС
Электромеханик УП
Электромеханик
Электромеханик, осуществляющий техническое обслуживание и ремонт лифтов
Электромонтажник кабельных сетей
Электромонтажник по освещению и осветительным сетям
Электромонтажник
Электромонтёр ВЛС и радиофикации
Электромонтер главного щита управления
Электромонтёр линейных сооружений связи
Электромонтер оперативно-выездной бригады
Электромонтер по надзору за трассами кабельных сетей
Электромонтер по обслуживанию гидроагрегатов машинного зала
Электромонтер по обслуживанию ЛЭП, электрооборудования напряжением до 1000 В и свыше 1000 В
Электромонтер по обслуживанию подстанций
Электромонтер по обслуживанию электрооборудования электростанций
Электромонтер по оперативным переключениям в распределительных сетях
Электромонтер по ремонту воздушных линий электропередачи
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
Электромонтер по ремонту электрооборудования
Электромонтер по эксплуатации распределительных систем
Электромонтёр станционного оборудования РТУ
Электромонтёр электропитающих установок
Электросварщик на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Электросварщик ручной сварки
Электросварщик ручной сварки
Электросварщик
Электрослесарь автозаправочных станций
Электрослесарь на предприятиях нефтепродуктообеспечения
Электрослесарь по обслуживанию автоматики и средств измерений
Электрослесарь строительный

Департамент лесного комплекса

Министерства экономики Российской Федерации

 

Согласовано

ЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации

 

17 декабря 1997 г.

 

Утверждено

Департаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации

15 декабря 1997 г.

 

 

Типовая инструкция по охране труда

для дорожного рабочего

 

ТОИ Р-15-036-97

 

Инструкция вводится в действие с 01.01.1998 г.

 

1. Общие требования безопасности

 

1.1. К работе по строительству и содержанию лесовозных дорог допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными для выполнения данного вида работы, прошедшие инструктаж, обучение и проверку знаний по охране труда, пожарной безопасности, оказанию первой доврачебной помощи и имеющие об этом специальное удостоверение.

1.2. Рабочие, совмещающие профессии, должны быть обучены безопасным приемам и пройти инструктаж по охране труда на всех выполняемых ими работах.

1.3. Рабочие должны знать правила внутреннего трудового распорядка предприятия и их выполнять.

1.4. Дорожные рабочие, занятые на строительстве и содержании лесовозных дорог, должны знать Правила эксплуатации инструмента и приспособлений, применяемых в работе, и производить работы под руководством опытного руководителя (мастера, бригадира или другого ответственного лица),

1.5. Ручные инструменты должны быть исправными и отвечать техническим условиям на их изготовление. Топоры, лопаты, струги, зубила и др. должны иметь прочные, гладкие, хорошо подогнанные к металлическим частям и расклиненные в проушинах рукоятки.

1.6. Дорожные рабочие в период работы должны пользоваться средствами индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, рукавицы, защитные очки, защитная каска и др.), выдаваемыми на предприятии.

1.7. Ручной инструмент, которым может быть нанесено ранение при переноске (перевозке), должен быть в чехлах, переносных ящиках или сумках.

1.8. Переноска одним грузчиком груза массой более 50 кг допускается на расстояние не свыше 60 м. При расстоянии свыше 60 м на пути грузчикам должны выставляться смены или применяться вспомогательные приспособления для перемещения груза.

1.9. Масса груза для взрослых женщин должна соответствовать нормам предельно допустимых нагрузок:

Подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой 15 кг

Подъем тяжестей на высоту более 1,5 м 10 кг

Подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены 10 кг

Суммарная масса грузов, перемещаемых в течение рабочей смены, не должна превышать 7000 кг.

1.10. Предельная норма переноски тяжестей для подростков (при ровной и горизонтальной поверхностях) на каждого человека не должна превышать:

для подростков женского пола от 16 до 18 лет -10 кг;

для подростков мужского пола от 16 до 18 лет -16 кг

при условии, если переноска связана с выполнением ими основной работы по специальности и занимает не более 1/3 всего затраченного подростком рабочего времени.

1.11. Подростки в возрасте до 18 лет не могут быть допущены к работе по переноске, смене, погрузке и разгрузке рельсов, шпал, крестовин, стрелочных переводов, переводных постовых и охранных брусьев. Подростки моложе 16 лет к работе по переноске тяжестей не допускаются.

1.12. Лица, работающие в отдалении от основных пунктов питания и водоснабжения, должны иметь питьевую воду в индивидуальных флягах или термосах.

1.13. Рабочие, пользующиеся для проезда на работу и с работы транспортом, предоставляемым предприятием, обязаны знать и строго выполнять правила перевозки пассажиров. Проезд к месту работы и обратно на не оборудованном для этих целей транспорте запрещается.

1.14. При проезде в автобусе, специально оборудованном автомобиле, пассажирском вагоне поезда или на плавсредствах не разрешается: входить и выходить до полной остановки транспорта; выходить в сторону проезжей части дороги; ездить не в салоне вагона; сидеть на борту кузова; стоять в лодке или в кузове автомобиля; перевозить заправленную бензиномоторную пилу, горюче-смазочные и взрывчатые материалы, лесорубочные инструменты с открытыми лезвиями или зубьями, охотничьи ружья в собранном боевом виде; перевозить дрова и другие громоздкие грузы, закрывающие проходы; перегружать лодку или судно; садиться и выходить из судна до его пришвартования; курить, сорить и портить имущество транспортного средства. При проезде через водные препятствия каждому рабочему необходимо надеть спасательный жилет или пояс. При перевозке вертолетом рабочие должны выполнять все распоряжения экипажа.

Примечание: 1. В массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и упаковки.

2. При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать 15 кг.

 

1.15. Организационное руководство работой осуществляет мастер непосредственно или через бригадира. Распоряжения и указания мастера являются обязательными для выполнения всеми рабочими.

1.16. Работы по строительству и содержанию лесовозных дорог проводятся в соответствии с утвержденной на каждую дорогу (участок) технологической картой. Каждый рабочий до начала работы должен быть ознакомлен с технологической картой и выполнять во время работы ее требования.

1.17. При подготовке трассы валка деревьев, обрубка сучьев, трелевка и раскряжевка хлыстов, корчевка пней, уборка корневищ, срезка кустарника должны производиться с соблюдением соответствующих требований безопасности.

1.18. Рабочие места, площадки, транспортные пути с наступлением темноты или плохой видимости (при тумане, дожде, снеге) должны иметь искусственное освещение с уровнем освещенности не ниже установленной отраслевыми нормами.

Работать без достаточного освещения рабочего места (30 лк) не разрешается.

1.19. Опасные для движения участки и зоны подъездных путей следует ограждать или выставлять на их границах дорожные знаки (для водителей), а также предупредительные надписи (для пешеходов), видимые в дневное и ночное время.

 

2. Требования безопасности перед началом работы

 

2.1. Рабочие обязаны:

ознакомиться с технологической картой (схемой);

получить от мастера или бригадира указание, на каком участке лесовозной дороги производить работы.

2.2. Рабочие должны проверить наличие и исправность ручного и механизированного инструмента. Все механизированные инструменты (электросверла, гайковерты и др.) после внешнего их осмотра должны быть проверены на холостом ходу. Работать неисправным инструментом запрещается.

2.3. Перед началом работы рабочий должен осмотреть рабочее место и при необходимости расчистить его от сучьев, мусора, а также наметить очередность выполнения операций по строительству и содержанию лесовозных дорог.

 

3. Требования безопасности во время работы

 

3.1. При работе землеройно-транспортных и строительно-дорожных машин рабочим, обслуживающим их, запрещается:

сидеть или стоять на раме, осях, дышле, в ковше или на отвале машины;

находиться в опасной зоне работающей машины;

удалять корни, камни и другие предметы из-под рабочего органа машины во время ее движения;

отцеплять прицепную машину до полной остановки трактора-тягача;

во время движения переходить с прицепной машины на трактор и обратно.

3.2. При строительстве искусственных сооружений бабы для ручной забивки свай должны быть снабжены достаточным числом ручек: четыре -для бабы массой до 100 кг и шесть -при массе свыше 100 кг. Ручки должны быть гладкими, иметь сечение овальной формы и располагаться по периметру бабы равномерно и с достаточным зазором, чтобы избежать повреждения пальцев работающих.

3.3. При забивке свай с подвесных подмостей необходимо тщательно проверить их устойчивость и прочность.

3.4. При забивке свай с помощью ворота или лебедки необходимо, чтобы ворот или лебедка были прочно и надежно закреплены на месте, а лебедка имела надежно действующие храповую собачку с пружиной и ленточный тормоз.

3.5. При необходимости замены подвергшейся загниванию части свай и опорной стойки моста должны быть приняты следующие меры безопасности:

ремонтируемая свая или стойка должна быть освобождена от всяких нагрузок;

перед снятием поперечных и продольных горизонтальных схваток опоры вместо них должны быть поставлены временные схватки, связи и крепления, обеспечивающие надежную устойчивость опоры.

3.6. При сборке ряжа каждый его угол, обращенный к берегу, должен быть закреплен самостоятельно канатом. Катки, на которых устанавливается ряж, должны быть прочно закреплены на все время его сборки.

3.7. Пребывание людей на ряже во время его освобождения от строп, спуска на воду и подвозки к месту установки запрещается.

3.8. Во время загрузки ряж должен удерживаться на месте расчалками (канатами). При загрузке ряжей камнями необходимо соблюдать меры предосторожности, гарантирующие безопасность рабочих (устройство ограждений, лотков, подмостей).

3.9. При производстве ряжных работ в целях безопасности необходимо иметь на видном месте спасательные принадлежности (круги, шесты, багры, лодки и т.п.) и пользоваться ими в случае надобности.

3.10. При устройстве и обшивке наклонных ребер и поверхностей шатров, свайных и ряжевых ледорезов рабочие должны пользоваться предохранительными поясами с веревками, прочно привязываться к устойчивым частям конструкции. Работы по устройству и ремонту поврежденных поверхностей ледореза разрешается производить только под надзором ответственного руководителя работ.

3.11. Подъем на опоры прогонов или других элементов основной несущей конструкции пролетного строения балочных и подкосных мостов должен производиться с помощью специальных приспособлений, обеспечивающих безопасность работ. Разрешается поднимать прогоны с земли или с боковых нижних подмостей по наклонным слегам при помощи канатов при условии соблюдения всех мер безопасности.

3.12. При укладке поперечин балочных и подкосных мостов или проезжей части мостов с фермами по прогонам должен быть устроен вспомогательный настил.

3.13. При распределении по земляному полотну щебня, гравия или песка необходимо:

подавать автомобиль-самосвал задним ходом при загрузке бункера укладчика или распределителя мелкого щебня по сигналу машиниста укладчика или мастера;

не подъезжать к бровке насыпи при работе укладчика или распределителя ближе 1 м;

регулировать толщину распределяемого или укладываемого слоя во время работы машины не разрешается;

проводить работы по отсыпке или снятию излишнего щебня или гравия после окончания механизированной россыпи и распределения этих материалов на данном участке или при остановленной машине.

3.14. Инструмент, применяемый для отделки асфальтобетонного покрытия из горячей смеси, необходимо подогревать в передвижной жаровне. Подогревать инструмент на кострах не разрешается.

3.15. Выгружать асфальтобетонную смесь из автосамосвала разрешается, убедившись в отсутствии рабочих в зоне выгрузки. При выгрузке смеси рабочие должны находиться в стороне, противоположной опрокидыванию кузова автосамосвала.

3.16. Застрявшую в кузове самосвала асфальтовую смесь разрешается выгружать при помощи специального скребка или лопаты с ручкой длиной не менее 2 м, стоя на земле.

3.17. Разноска горячей асфальтобетонной смеси совками или лопатами вручную допускается на расстоянии не более 8 м. При необходимости подачи горячей смеси на расстояние свыше 8 м к месту укладки следует применять тачки или носилки.

3.18. Распределять и разравнивать асфальтобетонную смесь необходимо в специальной обуви (на деревянной подошве).

3.19. При работе нескольких катков расстояние между ними должно быть не менее 5 м.

3.20. При устройстве черной дорожной одежды методом смещения, пропитки или поверхностных обработок жидкими вяжущими материалами (битум, эмульсия и др.) автогудронаторами, а также для подгрунтовки нижнего слоя асфальтобетонного покрытия необходимо:

проверить перед началом работы системы битумопроводов, кранов и распределителей, опробовать насос, осмотреть сопла распределителей и прочистить их;

проверить наличие и исправность огнетушителей, электроосвещения и звуковой сигнализации;

убедиться перед выездом с базы в надежности крепления распределительных труб и ручного распределителя;

проверить перед зажиганием форсунки надежность присоединения топливопроводов, исправность подачи топлива и давление в топливном бачке, а также отсутствие капель и подтеков битума в топке;

установить автогудронатор при наполнении цистерны на горизонтальной площадке;

проверить напорный шланг и надежность присоединения его к всасывающему патрубку, а также фильтра в приемной трубе;

наполнять цистерну только через фильтр при малых и средних оборотах насоса. Наливать в цистерну горячий вяжущий материал при наличии в ней жидкости не разрушается;

подавать топливо при зажигании форсунки сначала слабой струей, постепенно увеличивая его подачу до нормальной. Зажигать форсунку следует только факелом (запальником) с ручкой длиной не менее 1,5 м;

погасить форсунки и закрыть вентили трубопровода подачи топлива до начала розлива вяжущего материала.

3.21. При розливе битума из распределительной трубы не разрешается находиться ближе 15 м от места розлива. При перерывах в работе сопло распределительной трубы должно быть опущено вниз.

3.22. При погрузке, укладке и разборке плит плитоукладчик или автокран должны быть заторможены ручным тормозом и установлены на все аутригеры.

3.23. При подаче плит для укладки необходимо направлять их движение баграми или веревками не менее 4 м, не допуская пребывания рабочих ближе 1 м к плите.

3.24. Перемещение плит по кран-балке плитоукладчика допускается после надежного фиксирования захватывающего приспособления в тележке.

3.25. Укладывать плиты или щиты следует по схеме "от себя", продвигаясь по уже проложенной колее.

3.26. При строительстве временных дорог (усов) с ленточным покрытием должен использоваться транспортер-укладчик. При работе транспортера-укладчика необходимо:

строповку лент или снятие строп, а также стыковку и разъединение лент производить только при заторможенных барабане и лебедке;

транспортировку груженого укладчика производить при заторможенных барабане и лебедке. Свисающий конец ленточного покрытия должен быть закреплен на раме укладчика.

3.27. При осмотре участков дороги дорожный рабочий должен идти по обочине навстречу движению автомобилей, а при необходимости остановки -устанавливать перед собой красный флажок (днем) или стойку с фонарем (ночью).

3.28. При производстве ремонтных работ по всей ширине проезжей части устройство объездов обязательно. В этом случае ремонтируемый участок закрывается для движения, за поворотом с дороги на объезд устанавливаются поперечные барьеры на всю ширину проезжей части. В зависимости от длительности ремонта эти барьеры могут быть переносными. Помимо барьера, закрытый для движения участок дороги ограждают дорожными знаками.

3.29. При производстве ремонтных работ на одной половине ширины проезжей части транспортные средства могут двигаться по второй половине. Ремонтируемый участок ограждается предупреждающими дорожными знаками "Ремонтные работы".

3.30. Места ямочного ремонта проезжей части должны быть ограждены переносными стойками с укрепленными на них предупреждающими надписями "Ремонтные работы", устанавливаемыми на расстоянии 5-10 м перед и за ремонтируемым местом.

3.31. Материалы, вывезенные на линию для ремонта дороги, следует складывать на обочине, прилегающей к ремонтируемой стороне дороги.

3.32. Во время работы с отбойным молотком необходимо, чтобы буртик пики всегда прижимался к буксе; нельзя заглублять пику в дорожное покрытие до упора концевой пружины; при отвале пикой вырубленных кусков дорожных покрытий нужно останавливать отбойный молоток, выключая подачу сжатого воздуха.

3.33. При вырубке дорожных покрытий с применением кувалды, зубила, клиньев, топора необходимо соблюдать интервал между работающими не менее 3 м, обеспечивающий безопасность производства работ. Рабочие на этих видах работ должны быть обеспечены защитными приспособлениями (экранами).

3.34. При прогрохотке щебня, гравия и других материалов грохоты должны устанавливаться с подветренной стороны от работающих на таком расстоянии, чтобы образующаяся пыль не попадала на рабочих.

3.35. При производстве ремонтных работ с использованием передвижных (ручных) битумных котлов и гудронаторов необходимо соблюдать следующие требования:

котел устанавливать не ближе 50 м от места работы с учетом преобладающего направления ветра, чтобы предохранить рабочих от действия дыма и паров, образующихся при подогреве;

загружать котел не более чем на 3/4 его объема;

погасить немедленно горелку или залить дрова водой, если битум вспенивается и переливается через крышку котла;

плотно закрыть крышку при воспламенении битума в котле;

забор битума из котла производить насосом прицепного гудронатора. При мелком ямочном ремонте разрешается ручной розлив битума черпаками с ручкой длиной не менее 1 м;

следить при розливе битума из распределительного шланга, чтобы в зоне розлива не было посторонних лиц. Во время перерыва в розливе сопло распределительной трубы нужно опустить на землю.

3.36. При одновременной работе нескольких снегоочистителей по очистке дороги от снежных заносов в одном направлении дистанция между ними должна быть не менее 15 м.

3.37. При очистке дороги от снега роторным снегоочистителем расстояние от края его заднего колеса по бровки кювета должно быть не менее 1 м. Находиться в траншее, пробитой снегоочистителем, ближе 20 м от работающей машины не разрешается.

3.38. Во время очистки снега угольниками, прицепленными к машине, находиться на угольниках не разрешается.

3.39. Используемые для защиты от снежных наносов снегозащитные щиты необходимо хранить по 50-60 штук в наклонном положении, прислоняя их с двух сторон к устойчивым стенкам из стоек с поперечниками.

3.40. Колья должны храниться в конических штабелях заостренными концами вверх, штабели на уровне 2/3 высоты необходимо обвязывать проволокой.

3.41. Находиться рабочим в кузове автомобиля, перевозящего снегозащитные щиты и колья, запрещается.

3.42. Колья должны быть установлены до наступления заморозков, а щиты -после замерзания грунта. Щиты для установки на дорогу следует брать равномерно с обеих сторон штабеля, чтобы он не упал.

3.43. При работе путеукладчика необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

производить строповку звена для выноса и укладки его в путь в середине его длины в заранее намеченных местах;

направлять движение выносимого звена только инвентарными баграми или пеньковыми канатами, находясь не ближе 1 м от звена;

подавать сигнал о выносе звена, убедившись в том, что на звене или на месте укладки его нет людей;

выравнивать и стыковать подвешенное звено, удерживая его за головку рельсов не ближе 40 см от стыка и следя при этом, чтобы руки и ноги не попали под шпалы.

3.44. При укладке пути строительно-ремонтным поездом необходимо:

двигаться на первой передаче;

установить на расстоянии 1 м от конца рельса последнего звена тормозной башмак;

пользоваться баграми для направления движущегося по кран-балке звена.

Не разрешается:

находиться на звене во время его движения по кран-балке, под поднятым звеном, сопровождать звено, находясь на платформе путеукладчика, или оставлять звено без присмотра в поднятом положении;

находиться на расстоянии ближе 10 м от рабочего каната в момент перетягивания пакетов.

3.45. При движении строительно-ремонтного поезда с одного участка на другой груз,находящийся на платформе и путеукладчике, следует надежно закрепить.

3.46. При разборке пути путерасширителем рабочим нельзя находиться на расстоянии ближе 5 м от разбираемого пути.

3.47. Передвигать строительно-ремонтный поезд за пределы строящегося или ремонтируемого пути следует только по распоряжению дежурного диспетчера.

3.48. При механизированной укладке пути переносить рельсы должны специальными клещами. Число рабочих, выделяемых для переноски рельсов, определяют исходя из массы рельса и допускаемой нагрузки на одного человека. Поднимать и опускать рельс рабочие должны по команде старшего рабочего.

3.49. Бригада рабочих, занятая проведением путевых работ, должна быть снабжена ломами, маховыми подбойками, костыльными молотками, путевыми гаечными ключами, кирками, трамбовиками и гребками, переносными сигнальными знаками и путеизмерительными приборами.

3.50. Путь для переноски шпал и рельс должен быть ровным, очищенным от разбросанных шпал, инструмента и т.д., а со стороны опасных мест (обрывов, ущелий) огражден поручнями или канатом.

3.51. При работе при плохой видимости необходимо внимательно следить за приближением поездов и сигналами, которые подают сигнальщики.

3.52. Место производства путевых ремонтных работ нужно ограждать сигналами остановки, уменьшения скорости, знаками о передаче сигнала в порядке, установленном действующими "Правилами технической эксплуатации железных дорог колеи 750 мм" и "Инструкцией по сигнализации на узкоколейном железнодорожном транспорте предприятий лесной промышленности".

3.53. Запрещается приступать к работам до получения руководителем работ приказа поездного диспетчера о состоявшемся закрытии перегона, а также до ограждения сигналами места работ.

3.54. При проведении ремонтных работ на пути двумя рабочими необходимо располагаться так, чтобы они могли наблюдать за приближением поезда с разных направлений. При работе на пути в одиночку необходимо располагаться лицом в сторону ожидаемого поезда и следить за его подходом. При приближении поезда к месту ремонта необходимо заблаговременно сойти с пути на ближайшую обочину земляного полотна или на широкое междупутье.

3.55. Запрещается:

приступать к работам, требующим ограждения места работы сигналами, до их установки;

снимать сигналы, ограждающие места работы, до полного окончания работ, а также проверки состояния пути и соблюдения габарита.

3.56. Места производства работ, требующие остановки поездов, ограждаются следующим образом:

- переносной красный сигнал устанавливают на пути по середине участка, требующего ограждения, на расстоянии 25 м от границ ограждаемого участка,

- по обе стороны также ставятся переносные красные сигналы. На расстоянии длины расчетного тормозного пути от этих сигналов укладывают по три петарды и на расстоянии 100 м от первой, ближайшей к месту работы петарды, в направлении от места работы ставят переносные сигналы уменьшения скорости. Переносные сигналы уменьшения скорости и петарды должны находиться под охраной сигнальщиков, стоящих с ручными красными сигналами в 20 м от первой петарды в сторону работ,

При производстве работ развернутым фронтом (более 100 м) переносные красные сигналы, установленные на расстоянии 25 м от границ участка, требующего ограждения, должны находиться под охраной сигнальщиков.

Места производства работ, требующие следования поезда с пониженной скоростью, ограждаются с обеих сторон сигналами уменьшения скорости на расстоянии 600 м.

3.57. При выполнении путевых ремонтных работ необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

при ручной рихтовке пути заводить лом под подошву рельсов под углом не менее 45° и на глубину не менее 20 см;

поднимать путь подъемником или путевым домкратом, устанавливая их без перекосов на прочное основание;

менять шпалы вручную, применяя шпальные клещи;

проверять совпадение отверстий в накладках и рельсах бородком или болтом;

выдергивать костыли нужно костыльным ломом нажимом руки на его конец, ложиться туловищем на лом для создания дополнительных усилий не разрешается;

держать костыль строго вертикально при заживлении его для забивки. Первоначально костыль закрепить легким ударом, а затем забить до конца. При забивке костылей следует стоять над рельсом;

обрезать концы рельсорезным станком при смене рельсов, если требуются укороченные рельсы;

применять специальные механические приборы при разгоне зазоров. Разгонка рельсов ударами запрещается;

следить при постановке и снятии пружинных противоугонов, чтобы вблизи на пути и обочине не было посторонних лиц. Ноги следует ставить так, чтобы исключалась возможность попадания в них случайно отскочившего противоугона.

3.58. При подвешенном рельсовом звене убирать мусор и щепу из-под подошвы рельса следует только метлой или веником. Ни в коем случае не разрешается делать это руками.

3.59. Во время производства путевых работ необходимо постоянно следить за тем, чтобы инструмент не находился под ногами, а новые и старые материалы были аккуратно сложены и не мешали быстро сходить с пути при приближении поезда.

3.60. Измерять ширину колеи, величину возвышения рельса и величину подуклонки следует специальными приспособлениями (шаблоном для измерения подуклонки, стыковыми зазорами, путевым рабочим шаблоном, путевым шаблоном дорожного мастера и др.).

3.61. Не разрешается садиться на рельсы, концы шпал, внутри рельсовой колеи и на междупутье для отдыха во время перерывов в работе.

3.62. При встрече с работающими путевыми машинами следует отходить на расстояние не менее 5 м, при встрече со снегоочистителем -на расстояние не менее 10 м.

3.63. При доставке материалов для путевых работ платформы и тележки для транспортирования рельсов должны быть оборудованы специальными приспособлениями (кран-балками, подвесными клещами и захватами).

3.64. Ручная погрузка и выгрузка рельсов (стрелок) допускается только при одиночной смене рельсов и производится по слегам веревками со специальными крюками для зацепления за рельс.

Концы слег, находящиеся на земле, должны быть прочно закреплены и установлены с уклоном не круче 1:3.

3.65. При погрузке и выгрузке рельсов под скаты вагонов (платформ) должны быть уложены тормозные башмаки.

3.66. Погрузка и выгрузка стрелок и крестовин производится так же, как и рельсов. Выгружать стрелки и крестовины без слег (бросать) запрещается.

3.67. Переносить шпалы и брусья, пропитанные антисептиками, следует шпальными клещами и другими специальными приспособлениями.

3.68. Путевой вагончик во время погрузки и выгрузки материалов должен быть надежно заторможен. Укладка и крепление грузов должны исключать возможность их произвольного развала. Шпалы на вагончике необходимо укладывать вдоль пути. Середина погруженных рельсов должна приходиться на середину вагончика, и оба конца рельса должны быть уравновешенны.

3.69. На платформах шпалы и брусья должны быть уложены ступенчатыми рядами. Выгрузку их необходимо начинать сверху. Производить выгрузку шпал и брусьев на ходу запрещается.

3.70. Доставлять балласт к месту путевых работ должны в специально приспособленных вагонах с помощью хоппер-дозаторов, думпкар, саморазгружающихся платформ и других специальных приспособлений.

3.71. Для защиты железнодорожного пути от снежных заносов с целью обеспечения безопасного и непрерывного движения на открытых участках необходимо своевременно устраивать снегозащитные заграждения (переносные щиты, живые изгороди и т.д.).

3.72. Переносные щиты следует устанавливать до первого снегопада и заморозков и привязывать их к кольям, заранее забитым в землю на глубину 0,5 м и на расстоянии 1,9 м один от другого. Колья для этой цели выбирают толщиной 7-8 см и длиной 2-3 м.

3.73. На небольших участках железнодорожного пути очистка снега допускается вручную с предварительным ограждением сигнальными знаками фронта работы. Рабочие на очистке пути от снега должны быть обеспечены лопатами, кирками, ломами и т.п.

 

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

 

4.1. Если битум вспенивается и переливается через крышку котла, необходимо немедленно погасить горелку или залить дрова водой.

4.2. При воспламенении битума в котле необходимо плотно закрыть его крышку.

4.3. Чтобы не быть пораженными во время грозы молнией, с приближением грозы, рабочие обязаны прекратить работы на дороге и укрыться в помещении, им запрещается:

прятаться под деревьями;

прислоняться к их стволам или высоким одиночным деревьям, столбам, мачтам и т.п.;

держать при себе или нести инструменты и другие металлические приспособления.

4.4. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должен известить мастера или соответствующего руководителя работ.

4.5. Каждый рабочий должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста и др.). Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении закрытого перелома наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани).

После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.

При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в положении лежа на жестком основании.

 

5. Требования безопасности по окончании работы

 

Рабочие обязаны:

привести в порядок рабочее место;

убрать или сложить строительные материалы;

очистить от пыли и грязи ручной инструмент и приспособления и убрать их на хранение.

 

Задать вопрос или оставить комментарий. Форум по охране труда
Ваше имя:

Ваша почта:

Необязательно (для уведомления)
Введите символы: *
captcha
Обновить
2010-2012 Все, что представлено на ohranatruda.in.ua, предназначено исключительно для ознакомительных целей. admin@ohranatruda.in.ua
?>